Facultad de Ingeniería

URI permanente para esta comunidad

https://hdl.handle.net/10893/477

Navegar

Examinando Facultad de Ingeniería por Autor "Aguirre Díaz, Andrés Joey"

Mostrando 1 - 1 de 1
  • Miniatura
    PublicaciónAcceso abierto
    Diferenciales de conectividad y accesibilidad entre las principales ciudades, puertos marítimos y centros logísticos por medio de la infraestructura de transporte terrestre en Colombia
    (Universidad del Valle, 2024) Aguirre Díaz, Andrés Joey; Erazo Vásquez, Leidy Tatiana; Rodríguez Mariaca, Diego Alejandro
    Colombia al ser un país en vía de desarrollo tiene la necesidad de impulsar constantemente su crecimiento económico, en este sentido, es importante conocer el papel que juegan los nodos que se encargan de fortalecer esta área. Esta investigación se basa en identificar los niveles de conectividad y accesibilidad entre las principales ciudades, los puertos marítimos y centros logísticos del país considerando la infraestructura vial actual que tiene el país. Para lograr este objetivo se tuvo en cuenta cinco sociedades portuarias, treinta y cinco zonas francas y 27 capitales departamentales conectadas por medio de la red vial primaría del país. Teniendo en cuenta lo anterior, se evalúa la accesibilidad por medio de los indicadores de presencia ausencia, densidad, distancia promedio, factor de ruta y accesibilidad potencial, además de hacer uso de la estadística espacial para determinar la relación entre las condiciones socioeconómicas y la accesibilidad. Entre los resultados se obtiene que la mayor concentración de infraestructura y acceso a las plataformas logísticas se encuentra en la zona central del país, donde se suele tener mejores indicadores sociodemográficos, mientras que las ciudades ubicadas en la costa atlántica son los que mejores niveles de accesibilidad presentan hacia los puertos. Por otro lado, las regiones más apartadas como la Amazonía, Orinoquía y parte del pacífico suelen las peores evaluadas en los diferentes indicadores de accesibilidad, debido especialmente a la poca infraestructura presente en estas zonas.