Examinando por Autor "Carrero, Wilder Andrés"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Estrategias, retos y desafíos en la educación rural en el Norte del Valle : caso ACERG.
    (2018-08-27) Naranjo Tamayo, Diana Catalina; Carrero, Wilder Andrés; Patiño, Paola Andrea; Padilla, Lilian Liseth
    En el noroccidente del departamento del Valle del Cauca, zona conocida como el Cañón del Río Garrapatas, se encuentra la Asociación de Centro Educativos del Cañón del Río Garrapatas (ACERG), donde se desarrolla una apuesta educativa que le permite a los niños, niñas, adolescentes y jóvenes de las 29 veredas, continuar con su educación media en el colegio Juan Salvador Gaviota y concentrarse los días de semana en el Hogar Juvenil Campesino, ambas instituciones ubicadas en la vereda La Hondura del municipio del Dovio, en este contexto, articulado con las actividades de la proyección social y extensión de la Universidad del Valle sede Zarzal, surgió el proyecto de investigación "Retos y desafíos de la Educación rural en el Norte del Valle.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Ocupación de fronteras : los proyectos poblacionales entre el Cauca y Antioquia después de la era federal
    (2012-10-22) Carrero, Wilder Andrés
    Al terminar la era federal (1886), la ocupación del territorio colombiano era casi que incipiente; las selvas internas hacían de las ciudades y pueblos unos archipiélagos distantes los unos de los otros, conllevando a que los costos de movilidad para mercancías y demás productos del comercio incrementaran sus precios reales, esto sin contar con los efectos que generaban las guerras civiles de carácter local y nacional. Sin embargo, como resultado de la crisis minera y el nuevo ambiente fomentado por el gobierno conservador del 86, entre el Cauca y Antioquia se proyectaron diversas empresas colonizadoras encargadas de poblar la zona y modificar el territorio; dentro de las empresas más relevantes se destacó la Empresa Burila que no solo logró contribuir con la dirección y poblamiento en la zona, sino que también alcanzó a establecer proyectos a gran escala de ocupación con extranjeros. Aunque por diversas razones de orden político y económico el proyecto no se logró concretar, es de resaltar la capacidad empresarial de los gerentes y la manera como la legislación nacional contribuyó a la legitimación de éstos.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Programas viales durante la era federa l: Antioquia y su salida al mar.
    (2013-09-16) Carrero, Wilder Andrés
    A mediados de siglo XIX, las élites antioqueñas habían logrado identificar no solo los problemas que les implicaba tener conflictos militares con los demás estados, sino que también se habían dado cuenta de la importancia de diseñar una política pública de colonización y explotación del territorio, principalmente en aquellas zonas donde la concentración de riquezas se hacía palpable junto con la posibilidad de abrir nuevas vías que sustituyeran al río Magdalena. En este afán, los antioqueños proyectaron distintas empresas de colonización y apertura de vías, especialmente hacia el Chocó, buscando el río Atrato para obtener una salida al mar; dicha vía se presentaba como segura y confiable en un siglo de alta conflictividad. De todas maneras, el éxito de estas empresas estuvo determinado por la viabilidad económica y la injerencia de la naciente élite de Medellín, que terminó por gobernar al Estado y ser el motor de las planificaciones viales, así como también construir una imagen del antioqueño emprendedor, característico en el sur del Estado al tiempo que opacó las otras caras antioqueñas como las de la colonización del oriente.