Examinando por Autor "Vivas Pacheco, Harvy"
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Publicación Acceso abierto Cerrar la brecha en educación y tecnología.(2011-09-29) Vivas Pacheco, HarvyPublicación Acceso abierto Consumo residencial de agua en el sistema de ciudades de Colombia.(2011-09-26) Vivas Pacheco, HarvyEste trabajo identifica y estima los principales determinantes del consumo de agua generado por la red de ciudades en el sistema urbano de Colombia. El modelo propuesto corresponde a la versión agregada en el espacio renta-consumo de una función Stone-Geary que permite estimar las diferencias de valoración e intensidad de las preferencias por el uso del recurso. Los resultados obtenidos muestran una fuerte relación entre el consumo municipal de agua y la escala de ingresos urbanos. Las tasas de preferencias por el recurso resultaron altamente significativas y muestran un patrón claramente diferenciado entre las agrupaciones de ciudades de la muestra.Publicación Acceso abierto Desequilibrios regionales en Colombia : un análisis mediante la descomposición dinámica Shift Share.(2017-10-09) Sandoval Yate, Danny Fernando; Vivas Pacheco, HarvyEn esta investigación se realiza un análisis del crecimiento de las regiones departamentales en Colombia. Se estudian los efectos por los cuales una región puede tener unos mayores niveles de crecimiento e igualmente que efectos pueden llevar a una región a quedarse rezagada. Para lo anterior, se plantea un diagnóstico del crecimiento regional a través del método de descomposición Shift Share para dos periodos de análisis, el cual desagrega el crecimiento de una región en un efecto estructural, un efecto reasignación y un efecto regional. Con los resultados derivados del Shift Share se realizará un análisis espacial, con el cual se buscará verificar si existen efectos cluster o vecindario en los determinantes del crecimiento regional. Los resultados muestran un comportamiento heterogéneo en los niveles de crecimiento de los departamentos de Colombia, así como cambios en efectos dominantes entre los periodos observados. Igualmente se encuentra evidencia a favor de la influencia espacial en el crecimiento de las regionesPublicación Acceso abierto Desigualdad inicial y trayectorias de acumulación del capital humano bajo dos regímenes de financiamiento educativo : simulaciones para Colombia.(2016-04-25) Vivas Pacheco, HarvyEste trabajo estudia la relación dinámica entre el entorno socioeconómico local, la desigualdad inicial en los ingresos de las familias y los impactos en las trayectorias de acumulación de capital humano en Colombia. El estudio compara las trayectorias dinámicas de un régimen centralizado en el financiamiento de los servicios educativos, frente a un régimen descentralizado en el que los gastos educativos se financian en ámbitos locales o con recursos propios de las familias. Los resultados del estudio sugieren que cuando existe heterogeneidad inicial severa en la dotación de recursos de las familias, a largo plazo es más eficiente un sistema económico y social con gobierno central vigoroso en la financiación del gasto educativo que otro en el que los recursos para el suministro de los servicios educativos provienen predominantemente de los recursos propios de las familias o de las tasas impositivas a las rentas locales.Publicación Acceso abierto Determinantes y distribución del precio de la vivienda nueva en Cali a través de un modelo GWR.(2019-04-12) Arias Martínez, Mayra Alejandra; Vivas Pacheco, HarvyEl presente trabajo reconoce el fenómeno de expansión urbana residencial que se ha venido presentando particularmente en el sur y oeste de Cali en la última década y tiene como finalidad principal identificar la distribución espacial del precio de las viviendas nuevas y explicar sus posibles determinantes mediante la propuesta de un modelo de regresión ponderado geográficamente de precios hedónicos que capta características propias de la vivienda, de vecindad y de ubicación. Como resultado se confirma la existencia de clústers en la distribución del índice de Calidad de Vivienda, estrato y distancia a equipamientos sociales. Igualmente existe agrupación espacial del precio, proyectos con precios altos rodeados por proyectos con precios altos, explicado principalmente por las características propias de la vivienda, su cercanía con el centro tradicional de empleo y las vías principales de la ciudad.Publicación Acceso abierto Dinámicas y perspectivas del índice del desempeño fiscal de Cali : un ejercicio de dinámica de sistemas para el periodo 2016-2026.(2017-10-06) Hernández Ocampo, Jhon Edwar; Vivas Pacheco, HarvyEsta investigación propone un ejercicio de simulación con dinámica de sistemas centrado en conocer el comportamiento y las perspectivas del índice de desempeño fiscal del municipio de Cali en el periodo 2015-2026. Para llevar a cabo esta actividad se trabajó con las proyecciones del marco fiscal de mediano plazo Cali 2016-2026. Inicialmente, se redefinieron algunos indicadores que componen el índice de desempeño fiscal desarrollado por el DNP y posteriormente se estimó un modelo de datos panel para los municipios del Valle del Cauca con el fin de obtener los parámetros necesarios para la medición y simulación del índice de desempeño fiscal de Cali hasta el año 2026 . Se encontró que el municipio puede lograr una trayectoria favorable del desempeño fiscal en el mediano plazo siempre y cuando se mantenga la racionalización de gasto público, se logren niveles elevados de inversión y un comportamiento favorable de la generación de recursos propios.Publicación Acceso abierto Distribución de las instituciónes de educación superior : un análisis de equidad espacial para la ciudad de Cali.(2018-05-09) Mendoza Barreto, Stephanía Alejandra; Vivas Pacheco, HarvyEl presente estudio evalúa la equidad espacial en la distribución de las Instituciones de Educación Superior en la ciudad de Cali, mediante indicadores de accesibilidad diferencial tipo Hansen y su relación con la segregación residencial. Para lograr este objetivo se georeferenciaron las Instituciones de Educación Superior en la herramienta de la extensión Network del software ArcGIS obteniendo patrones de localización de los establecimientos de educación superior, se calcularon índices socioeconómicos y de accesibilidad tipo Hansen a las zonas donde se encuentran las Instituciones y se estimaron correlaciones espaciales entre su localización y el nivel de segregación residencial, utilizando como unidad de análisis los barrios. Partiendo de estos resultados se analizó la forma como está distribuida la oferta de las IES en el territorio comprendido y los diferenciales del acceso a éstas desde los sectores de la ciudad. Como resultado de esta investigación, en términos generales, se podría afirmar que existe un patrón diferenciado con niveles de acceso altos a las Instituciones de Educación Superior en el eje occidental y bajos en el eje oriental, afirmando la existencia de inequidad espacial en el acceso a la educación superior en la ciudad de Cali.Publicación Acceso abierto Educación y desigualdad absoluta : nuevas evidencias, viejas moralejas.(2013-11-27) Vivas Pacheco, HarvyPublicación Acceso abierto Educación, desigualdad y democracia.(2011-09-30) Vivas Pacheco, HarvyLa hipótesis central de este artículo, a diferencia de otros estudios realizados sobre el sector educativo, es que además de las restricciones de recursos financieros, los principales predictores de la inserción, permanencia y nivel máximo de escolaridad alcanzado por los individuos y en los diferentes ámbitos territoriales obedecen a las condiciones socioeconómicas, al entorno familiar y a la calidad de los ambientes locales en los que viven los individuos. El trabajo toma distancia respecto a los enfoques que hacen hincapié en los problemas de ineficiencia en la producción o en las fallas del diseño financiero del modelo de descentralización educativa adoptado en el país a partir del año 1991 y asigna un peso preponderante a la capacidad de apropiación efectiva de los recursos. La conjetura básica es que la calidad de los entornos familiares y locales determina o condiciona los resultados del modelo de financiación y que, adicionalmente, existe un nexo entre la desigualdad agregada del ingreso y las tasas de matrícula en la educación básica.Publicación Acceso abierto Estructura espacial y ordenamiento del territorio en la macro-cuenca de los ríos Magdalena y Cauca.(2011-09-22) Vivas Pacheco, HarvyEste trabajo analiza las principales características socioeconómicas y demográficas en la macro-cuenca de los ríos Magdalena y Cauca asociadas a las disparidades en el desarrollo regional. La presencia de una estructura jerárquica de ciudades con diferentes potenciales de desarrollo adquirido y con profundos desequilibrios territoriales constituyen condiciones iniciales diferentes que restringen las posibilidades de desarrollo de las zonas más atrasadas del país en un marco referencial de apertura económica e internacionalización de la economía. El estudio se apoya en las hipótesis de causación acumulativa de Myrdal y en los trabajos recientes de la nueva geografía económica. El artículo avanza hacia la consideración de criterios amplios de sustentabilidad y ordenamiento ambiental del territorio como marcos de intervención necesarios para alterar el curso de los desequilibrios regionales y para garantizar el bienestar de las generaciones futuras.Publicación Acceso abierto Evolución del desempeño fiscal Municipal y su distribución espacial al interior de la Región Pacífico colombiana.(2017-10-06) Fernández Marín, Juan Camilo; Vivas Pacheco, HarvyEl presente documento de investigación tiene por objetivo principal el estudio de la evolución del desempeño fiscal al interior de la región Pacífico colombiana, así como también de las variables que lo determinan, todo bajo el marco del proceso de descentralización fiscal de la nación y empleando como unidad de análisis la composición municipal de dicho territorio. Para este propósito se hizo uso de la base de datos del Índice de Desempeño Fiscal (IDF) del Departamento Nacional de Planeación (DNP), de la cual se extrajeron cifras correspondientes al periodo comprendido entre los años 2000 a 2014. Mediante análisis exploratorio de tipo espacial y análisis de carácter econométrico, se constató que los cambios legislativos llevados a cabo desde la salida de la Constitución Política de 1991 no han seguido de manera estricta el enfoque económico del Federalismo Fiscal, ya que al haberse implementado reformas tales como el establecimiento del nuevo Sistema General de Regalías (SGR) en el año 2012, solo se ha logrado disminuir la autonomía de las entidades territoriales respecto al manejo de los recursos financieros. Por otro lado, queda en evidencia que la distribución geográfica del desempeño fiscal, así como la de las variables que lo determinan, presentan algún tipo de comportamiento sistemático, confirmando la presencia de clústers espaciales y efectos vecindario, los cuales en cuestión de política pública podrían ser aprovechados para proveer información útil al momento de determinar las acciones correctas que llevarían a los municipios de la región Pacífico a una mejor situación en términos de eficiencia fiscal.Publicación Acceso abierto Factores asociados a la elección discreta en medios de transporte hacia su lugar de trabajo : un estudio aplicado en la ciudad de Cali según zonas socio-demográficas.(2017-10-09) Daza Moreno, Juan David; Vivas Pacheco, HarvyLa elección de medios de transporte es de suma importancia ya que los individuos, por medio de este, se articulan e integran a la vida económica y social de la ciudad. Sin embargo, para la ciudad de Cali existe una variabilidad sociodemográfica, principalmente localizaciones con asentamientos urbanos claramente diferenciados por sus perfiles de bienestar social y económico y carencias de accesibilidad para su integración a la vida social y económica. Se analizarán los factores asociados a la elección discreta de medios de transporte hacia el lugar de trabajo en la ciudad de Cali. Para esto se estiman modelos probabilísticos que permiten obtener cuáles son los impactos diferenciales sobre las probabilidades marginales de elección discreta que tiene la localización residencial entre zonas sociodemográficas. Se confirma la presencia de diferencias inter-zonales donde los individuos del corredor norte - sur tienen una gran preferencia por el uso de transporte particular; los individuos de las zonas centro oriente, centro norte y de ladera son zonas que tienen mayor probabilidad de elegir transporte no motorizado; mientras que la elección de un transporte público masivo son más probables de elegir en zonas de oriente, zonas de ladera y corregimientos de la ciudad. Estas últimas zonas son los puntos más críticos de accesibilidad respecto las demás zonas socio-demográficas de la ciudad de Cali, y como tal se debe atacar mediante políticas públicas.Publicación Acceso abierto Gran acuerdo nacional por una educación de calidad.(2013-11-27) Vivas Pacheco, HarvyPublicación Acceso abierto Metodología de la economía y filosofía de la ciencia.(2013-08-26) Vivas Pacheco, HarvyLa disciplina económica, al igual que las demás ciencias sociales, no escapa a la permanente reflexión sobre sus métodos, alcances y bases de construcción. Aunque en el presente siglo ha alcanzado una técnica depurada y poderosa que se convierte en el pivote de su articulación, la ciencia económica reconoce la naturaleza escurridiza e inescrutable de sus categorías. Es por ello que desde sus más conspicuos exponentes hasta los más oscuros advierten la honda preocupación intelectual de una autoconciencia del propio saber. El presente texto se orienta hacia esta dirección y busca crear un espacio de reflexión que toma como punto de partida algunos elementos de la filosofía de la ciencia y prosigue con los aspectos pertinentes para la discusión sobre las teorías en economía y sus principios básicos de construcción.Publicación Acceso abierto Las microempresas y el desarrollo regional.(2013-08-26) Vivas Pacheco, HarvyDe acuerdo con los dos últimos planes nacionales para el desarrollo de la microempresa , el objetivo general de apoyo de las estrategias y programas se orienta hacia el aumento de la productividad y la competitividad de las unidades micro empresariales como base fundamental para su inserción en la política de modernización de la economía colombiana. Hay que resaltar que aunque desde el año 1984 se vienen realizando avances importantes en el apoyo a las unidades micro empresariales, aún subyacen un conjunto de falencias que se expresan en la baja cobertura de atención que han tenido los planes, con las consiguientes limitaciones en las líneas de crédito y sin un adelanto efectivo en programas de desarrollo tecnológico. De igual forma, se observa un elevado grado de vulnerabilidad financiera de algunas fundaciones, así como la insuficiencia del sistema de información y seguimiento en el contexto nacional y regional.Publicación Acceso abierto El pacto subregional andino y su incidencia en el crecimiento económico colombiano.(2013-09-19) RamÍrez C., Gustavo; Vivas Pacheco, HarvyLas ideas de integración económica en América Latina comenzaron a gestarse ya en 1949, cuando la CEPAL (Comisión Económica para América Latina) destacó en su manifiesto, que el tamaño del mercado era un factor importante que limitaba el crecimiento industrial y sugirió la necesidad de combinar esfuerzos para que estos países lograran salvar este obstáculo al desarrollo. Sin embargo, estos proyectos de integración y cooperación regional no tuvieron la repercusión adecuada en su momento, explicada en parte por las diferencias en los niveles de desarrollo económico en el interior de la región y por el manejo autárquico que cada país daba a su economía, fundamentados en una política de sustitución de importaciones con amplia disponibilidad de recursos internacionales que en el mejor de los casos se orientaba al fortalecimiento de la industria nacional.Publicación Acceso abierto La partida de un maestro.(2011-09-29) Vivas Pacheco, HarvyPublicación Acceso abierto Potencial de logro educativo, entorno socioeconómico y familiar : una aplicación empírica con variables latentes para Colombia.(2012-10-01) Correa Fonnegra, Juan Byron; Domínguez Moreno, Jorge Andrés; Vivas Pacheco, HarvyEsta investigación propone una estrategia empírica de estimación del potencial individual de logro educativo para Colombia (PCE) a través de modelos de ecuaciones estructurales (SEM). El potencial de logro educativo es una variable latente que proviene de la combinación multidimensional de los efectos de vecindad y del background familiar. Un aporte de la investigación radica en la utilización de métodos bayesianos de estimación de las relaciones estructurales sugeridas por la teoría y compara los resultados con los obtenidos mediante técnicas de máxima verosimilitud. Estos resultados aportan evidencia de que la calidad de los entornos locales (efectos de vecindad) presentan los efectos más grandes sobre el PCE. Las estimaciones fueron consistentes por los dos métodos utilizados (estimación bayesiana y máxima verosimilitud, M.L.).Publicación Acceso abierto El resurgimiento de la Geografia Economica y Paul Krugman.(2015-04-17) Vivas Pacheco, HarvyEste artículo analiza los factores que explican el resurgimiento de la geografía económica y su relevancia para la economía regional y urbana. El eje central del análisis gravita alrededor de dos interrogantes fundamentales ¿Cuáles son los aportes de Krugman que marcan la diferencia con los enfoques tradicionales en el campo de la geografía económica? y ¿Cuáles son los rasgos distintivos de la Nueva Geografía Económica, NEG? El estudio hace una breve revisión de los antecedentes conceptuales y luego desarrolla los principales aportes de los modelos de geografía económica introducidos por Krugman en Geography and Trade. Abstract This article analyzes the factors that explain the upsurging of the economic geography and the relevance for the regional and urban economics. The analysis gravitates around two questions: What are Krugman's contributions that make the difference with the traditional approaches at the economic geography's field? And Which are the distinctive characteristics of the New Economic Geography, NEG? The study performs a succinct checkup of the theoretical background and, afterwards develops the main contributions of the models of economic geography introduced by Krugman in Geography and Trade.Publicación Acceso abierto Segregación urbana y movilidad en transporte : un estudio de equidad espacial en la ciudad de Cali.(2019-10-29) Vivas Pacheco, Harvy; Salazar Trujillo, Boris; García, Jorge Enrique; Fandiño Losada, Carlos Andrés; Jaramillo Molina, Ciro; Pinzón Arenas, María Alejandra; Rodríguez Mariaca, Diego AlejandroEl diseño de un sistema de transporte sostenible y eficiente, que garantice la equidad en el acceso a los servicios, equipamientos y facilidades urbanas, constituye una de las decisiones públicas de mayor trascendencia de los gobiernos municipales. Los espacios construidos y de consumo colectivo disponibles para el disfrute y el despliegue de las posibilidades de desarrollo de la población1, configuran fuentes de bienestar social a los que se aspira, al menos en un sentido normativo o deseable, tener acceso a través de un sistema eficiente y equitativo de transporte. Sin embargo, para algunas fracciones poblacionales localizadas en el interior de la ciudad, el acceso a estas fuentes de bienestar no es nada fácil y en muchos casos, los diferenciales de accesibilidad operan como obstáculos para los grupos vulnerables, de tal manera que su uso y disfrute se encuentra estrechamente ligado al arreglo social segregado prevaleciente, tal y como es el caso de ciudades como Cali. La pregunta general que inspira esta investigación apunta a dilucidar ¿Cuál es la relación que se establece entre la movilidad en transporte y las dificultades en el acceso a los servicios y al equipamiento urbano?