Facultad de Ingeniería

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https://hdl.handle.net/10893/477

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Examinando Facultad de Ingeniería por Materia "Accesibilidad espacial"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Análisis de accesibilidad a la provisión de ciclo-parqueaderos en equipamientos colectivos de Santiago de Cali.
    (Universidad del Valle, 2019) Gallego Méndez, Jorge; Gallego Padilla, Juan Carlos; Murillo Hoyos, Jackeline; Jaramillo Molina, Ciro
    La oferta de infraestructura con mejores condiciones de accesibilidad permite la oferta de servicios que satisfacen las necesidades que demanda la población. La disponibilidad de sitios de parqueos de bicicletas cómodos y seguros tanto en el origen como en el destino de los viajes es una condición imprescindible para la promoción del uso de la bicicleta como modo alternativo de transporte. Este estudio caracterizó y analizó la provisión de unidades de estacionamiento de los ciclo-parqueaderos ubicados en equipamientos colectivos de escala regional y urbana de la ciudad, estudiando las áreas de influencia directa e indirectas, de acuerdo con los umbrales sugeridos para el tránsito en bicicleta a nivel internacional. Se espacializaron las variables asociadas a la operación y se estudiaron los comportamientos de la componente de accesibilidad potencial y equidad espacial a partir de índices locales y globales que relacionan variables físicas de infraestructura en contraste con las distancias a la localización de los barrios que contienen los servicios, junto con las variables socioeconómicas de población. Se llevó a cabo un análisis exploratorio de datos espaciales con el propósito de estimar agrupaciones locales, dada la contigüidad de barrios con capacidad de prestación de servicios, por medio del índice de agrupación espacial LISA. Se identificaron diferencias territoriales por zonificación de la trama urbana, revelando necesidades de provisión altas en población con necesidades de transporte equivalentes. Se evidenció una alta concentración de mobiliario en servicios ubicados sobre el corredor longitudinal norte-sur de la ciudad frente a la baja provisión en los extremos oriental y occidental. Se compararon los resultados obtenidos para el año 2018 (línea base) con los resultados en el escenario que considera la inclusión de nuevos programas de provisión de mobiliario en la ciudad para el año 2030. El estudio permitió encontrar concentraciones en provisión en sectores con mayor acceso a facilidades urbanas y estratos socioeconómicos altos, mientras que evidencia grandes necesidades de cobertura de servicios para sectores más alejados y menos favorecidos económicamente, respecto al primer grupo. Se reconoció la utilidad de la metodología empleada en el contexto de la información obtenida, y su potencial al uso frente al ingreso de nueva información asociada, dada la sensibilidad al cambio presentada
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    PublicaciónAcceso abierto
    Análisis del impacto en la implementación del sistema de transporte aerosuspendido, desde un enfoque de accesibilidad espacial urbana: caso de estudio: Mio-Cable, Santiago de Cali
    (Universidad del Valle, 2019) Morales Bonilla, Juan David; Murillo Hoyos, Jackeline; Jaramillo Molina, Ciro
    Esta investigación evalúa el grado de incidencia de los sistemas de transporte en las condiciones de acceso y participación de la población residente en la Comuna 20 de Santiago de Cali, un territorio caracterizado por condiciones topográficas y socioeconómicas que limitan la movilidad desde y hacia la zona. En el análisis presentado se evalúa la condición de accesibilidad territorial urbana desde tres enfoques que permiten evaluar integralmente la oferta y calidad del servicio de los modos que operan en la zona teniendo en cuenta su infraestructura, la capacidad operativa y la cobertura; así mismo, se detalla el gradiente generado en los tiempos de viaje, área y población cubierta por la implementación de un sistema de transporte por cable determinando su impacto en la movilidad de la Comuna. Este estudio tiene como propósito servir como medida de desempeño de la efectividad de los sistemas de transporte público en áreas de pequeña escala; además, convertirse en un insumo metodológico para la planificación del transporte y ordenamiento territorial
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    PublicaciónAcceso abierto
    Niveles de equidad espacial de la accesibilidad a los servicios de salud en el distrito de Buenaventura
    (Universidad del Valle, 2022) Ballesteros Lucumi, Jordy Leandro; Guerrero Leudo, Andrés Felipe; Jaramillo, Ciro
    Este estudio considera factores espaciales para realizar un análisis de la accesibilidad a los equipamientos de salud del municipio de Buenaventura y a través de ello estimar los niveles de equidad territorial en el acceso a estos; diversos autores han expresado gran preocupación en estudios similares recientemente, midiendo las oportunidades de la población, ya que es un indicador de bienestar y de condición de vida de las personas en la sociedad (Echeverri, 1996). Se utilizo la base de datos del sistema SISPRO (Sistema Integrado de información de la Protección Social) de los equipamientos de salud del municipio, la cual contiene 78 registros. La metodología utilizada se basa en ponderar para los 108 barrios de la ciudad indicadores de infraestructura, oportunidades y de gravedad, para medir la accesibilidad, representarlos cartográficamente y analizarlos acorde con la población de los barrios. Paso siguiente se calcularon los indicadores de equidad espacial utilizando los valores de accesibilidad de los barrios del municipio. Los resultados muestran que el acceso a los equipamientos de salud es mayor en los barrios que se encuentran en la parte insular de la ciudad, ya que es la zona en la que se encuentran ubicados una mayor cantidad de equipamientos de salud con respecto a la zona continental, con respecto a los niveles de equidad territorial que se estimaron en los barrios para determinar la desigualdad que existe en el municipio y establecer cuáles son los niveles equidad existentes. Los hechos encontrados en este estudio advierten una vez la desigualdad percibida en algunos barrios de la ciudad para el acceso a los equipamientos de salud, y aportan elementos que pueden ser considerados a futuro en la planificación de estos servicios, buscando la inclusión de todos los habitantes de la ciudad.