Examinando por Materia "Buses"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Análisis territorial de la accesibilidad como indicador de la calidad del sistema integrado de transporte masivo – SITM en Santiago de Cali.
    (2017-11-02) Huertas Rodríguez, Héctor Alejandro; Serrano Flórez, Carlos Alfonso; Jaramillo Molina, Ciro
    Con el continuo crecimiento poblacional y comercial de la ciudad de Santiago de Cali, la demanda de movilidad y transporte de sus habitantes se ha transformado en un tema primordial a tratar y a resolver por parte de la Alcaldía de la ciudad. La implementación de buses de tránsito rápido (BRT) ha sido el método propuesto para la satisfacción de dicha demanda, aunque la cobertura de infraestructura vial del sistema BRT cubre el 92,56%, según cifras expuestas por el ente gestor de este sistema, Metro Cali S.A, en la actualidad se reflejan problemas e inconformismo por el servicio en algunos sectores de la ciudad. En este estudio se evalúa la accesibilidad del sistema BRT en el territorio de Santiago de Cali como parámetro e indicador de calidad del mismo, utilizando indicadores de accesibilidad universales como el indicador de densidad absoluta, indicador de densidad ponderado e indicador de tiempo global, los cuales trabajan directamente con la malla vial del sistema y su red de rutas. Para análisis más enfocados en la población se implementa el indicador de Hansen que relaciona también los estratos socioeconómicos de los habitantes. Los resultados globales de estos indicadores arrojan que los barrios de estrato social 2, 3 y 4 son los más beneficiados por el SITM-MIO, con las condiciones de accesibilidad más favorables, menores tiempos de viaje y mayores posibilidades a oportunidades de empleo, siendo el 70,3% de la población que se atribuye esta buena calidad del sistema. Por otro lado, los barrios de estrato 1, que alcanzan a ser el 13% aproximadamente de la población, además de los barrios de estratos altos (5 y 6) son los que tienen la condición más desfavorable según los resultados de los indicadores, siendo esta una falla a resolver.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Los pintores de las chivas : rescatando el oficio de los pintores de las chivas del Eje Cafetero, su gráfica popular, a través de una creación audiovisual
    (Universidad del Valle, 2017) Zúñiga Libreros, Ana Lucia; Valero Ramírez, Diana Paola
    Desde Las chivas en el Eje Cafetero tienen una carga visual a través de sus decoraciones, siendo una representación de la gráfica popular del entorno. Esta pieza hace parte del paisaje cultural cafetero que en años recientes se procedió a declarar como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2011, al cual se le ha denominado Paisaje Cultural Cafetero. Esta investigación inició su desarrollo en Manizales capital del departamento de Caldas, se fue extendiendo estratégicamente según se iba desenvolviendo la exploración de campo, por Supía y Pensilvania, pertenecientes también al departamento de Caldas. Fueron estas trochas y acopios de mercados quien permitió ir recolectando información sobre sus pintores. A medida que transcurre la investigación se van construyendo narraciones de vida sobre el oficio de estos pintores, lo que permitió documentar el desarrollo de la decoración de las chivas a través del oficio del pintor de las chivas, teniendo como resultado un material audiovisual que encuentra en el interior del DVD que se encuentra en la contracaratula.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Nuevo modelo de equipamiento urbano y unidad móvil para el transporte público colectivo en Santiago de Cali
    (Universidad del Valle, 2009) Cuellar, Brian Alexander; Chemás, Mauricio
    La importancia de los transportes radica, En que son los instrumentos que permiten desplazamiento y el alcance a las diferentes actividades de la vida diaria en un determinado entorno, pero a la vez generan algunos conflictos sobre el medio urbano y a los ciudadanos por la manera en que estos se presentan, muchas veces sus condiciones no son las óptimas para un transporte publico eficiente. Se puede decir que por un buen tiempo se ha obviado a la accesibilidad y movilidad como factores relevantes relacionados con la forma y la distribución de los desplazamientos de las personas en los transportes que estas utilizan ya sean públicos o privados, siendo estos una característica propia de la ciudad y una necesidad que comparten todos los habitantes de la ciudad. Este trabajo se centrará en las condiciones que presenta el servicio de transporte publico colectivo en la ciudad de Santiago de Cali en cuanto a la accesibilidad y movilidad que estos brindan a los habitantes, además se hará una valoración de los componentes del transporte público (equipamiento urbano y unidades móviles) como operan y como están dispuestos para su uso, y así determinar sus verdaderas condiciones y factores que los definen. Para presentar finalmente una propuesta objetual dirigida a cambiar el estado actual de los elementos que componen el transporte público mediante el replanteamiento de estos componentes y la proposición de un funcionamiento entre ellos de manera integrada, facilitando el adecuado acceso y fácil desplazamiento a las actividades de la vida diaria dentro de la ciudad, utilizando como herramienta el diseño industrial para generar estas propuestas brindando así, soluciones pertinentes desde aspectos funcionales y formales.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Transporte público, expansión urbana y planeación: Cali 1910-1993.
    (2016-09-12) Vinasco Martínez, Diana Yolanda; Arroyo Reina, Jairo Henry
    Se analiza el proceso de configuración de la ciudad y la relación establecida entre su crecimiento demográfico, el transporte público y las formas de organización de la ciudad a partir de prácticas formales e informales de sus habitantes, entre 1910 y 1993.