Análisis del efecto en la sustentación de un perfil alar con un cuerpo romo rotando en él

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dc.contributor.advisorJaramillo Pizarro, Guillermo Andrés
dc.contributor.authorGuerrero Martinez, Brayan Manuel
dc.date.accessioned2025-03-31T16:03:13Z
dc.date.available2025-03-31T16:03:13Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractEl presente estudio se centra en el análisis del efecto de cuerpos romos rotando en perfiles alares, con un enfoque particular en la fuerza de sustentación (L) y arrastre (D). A partir de investigaciones previas, se diseñaron y adaptaron experimentos para superar las limitaciones tecnológicas, evaluando dos propuestas de cuerpos romos: el cilindro y el triángulo redondeado. Mediante comparación experimental con el perfil NACA 0018 sin modificaciones se demostró que los cuerpos romos inducen efectos aerodinámicos significativos a Re=51×103. El uso de celdas de carga y una balanza aerodinámica es un método no utilizado antes en investigaciones de este tipo y permitió obtener mediciones, a pesar de los desafíos tecnológicos que supone. Los resultados experimentales revelaron para los AOA mayores a 20° el cuerpo romo cilíndrico obtuvo un aumento promedio en el CL del 21% y el cuerpo romo triangular un 6% a la velocidad de U = 1.6. Las simulaciones en CFD permitieron la visualización del flujo y su comportamiento con cada cuerpo romo. Las diferencias entre los resultados experimentales y de CFD subrayan la necesidad de continuar investigando y mejorando los métodos de medición y simulación para una comprensión más precisa de estos fenómenos aerodinámicos.spa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMAGISTER EN INGENIERÍA - ÉNFASIS EN INGENIERÍA AEROESPACIALspa
dc.format.extent1 recurso en línea (68 páginas)
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10893/33138
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad del Vallespa
dc.publisher.branchSede Cali
dc.publisher.facultyFACULTAD DE INGENIERÍAspa
dc.publisher.placeColombiaspa
dc.publisher.programMAESTRÍA EN INGENIERÍA - ÉNFASIS EN INGENIERÍA AEROESPACIALspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.subject.lembIngeniería aeroespacial
dc.subject.lembPerfil alar
dc.subject.lembSimulación numérica
dc.subject.lembAerodinámica
dc.subject.lembSimulación
dc.subject.lembTurbulencia
dc.titleAnálisis del efecto en la sustentación de un perfil alar con un cuerpo romo rotando en élspa
dc.typeTrabajo de grado - Maestríaspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentText
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TM
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dspace.entity.typePublication
person.identifier.orcid0009-0007-5081-698X
relation.isAuthorOfPublicationec361bbd-e376-4f98-99c7-a7c0893f2eea
relation.isAuthorOfPublication.latestForDiscoveryec361bbd-e376-4f98-99c7-a7c0893f2eea
relation.isDirectorOfPublicationb821ca7a-9654-4844-bcb9-462b0a602b03
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