Resumen en español

La presente tesis tiene como objetivo permitir la orientación autónoma de las personas en situación de discapacidad visual (invidentes) en las estaciones tipo parada del sistema integrado M.I.O., entendiendo orientación como un proceso en donde la persona conoce el medio ambiente que lo rodea (estación) y su posición con respecto a las zonas y objetos significativos en dicho entorno (vagón, ruta por vagón, y llegada de ruta), para identificar el recorrido necesario para llegar a su destino. La metodología que se utilizó, se dividió en tres fases, la primera se realizó a partir de fuentes secundarias y primarias , de tipo bibliográfica , metodológica y empírica (observación no participativa y entrevistas), en la segunda fase se hizo un análisis del estado actual a partir de la información recolectada y un análisis del estado del arte y la técnica, lo que conllevó a la formulación de requerimientos y determinantes para desarrollar las alternativas de diseño en la fase tres, donde se da respuesta a la necesidad expuesta.(Orientación en las estaciones tipo parada del masivo). Se concluye que las personas en situación de discapacidad visual (invidentes) pueden orientarse con la ayuda de elementos que potencialicen sus sentidos (táctil, auditivo, y kinestesico), convirtiéndola en una persona no dependiente de los usuairos de las estaciones del M.I.O.