Examinando por Autor "Rivera Cadavid, Leonardo"
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Publicación Acceso abierto Application of macroergonomics principles in the implementation of computer integrated manufacturing systems.(2013-10-18) Rivera Cadavid, LeonardoMuchas implementaciones de Sistemas de Manufactura Integrada por Computador (CIMS, por sus siglas en Inglés) han estado plagadas de fallas e imprevistos. En algunos casos se han identificado como causa raíz de estas fallas el desconocimiento y la no consideración de las dimensiones humanas y organizacionales de un cambio técnico de gran escala. En este artículo se utilice el Análisis y Diseño Macroergonómico (MEAD, su sigla en Inglés) como un marco de referencia para reconocer de manera implícita estos factores y considerarlos desde las fases de diseño de un nuevo sistema de trabajo.Publicación Acceso abierto Diseño de un centro de acopio y distribución para frutales y cultivadores seleccionados de una comunidad del centro del Valle del Cauca(Universidad del Valle, 2020) Chacón Correa, Juan Sebastian; Rivera Cadavid, LeonardoEn este trabajo se presenta el diseño de un centro de acopio y distribución de frutales en una población del centro del Valle de Cauca para que sea administrado por asociaciones de pequeños cultivadores con el fin de que estos puedan ejecutar los procesos de almacenamiento, procesamiento y distribución de sus productos y puedan beneficiarse del margen económico adicional que en este momento solamente beneficia a los intermediarios. Adicionalmente, esta propuesta se encamina a proyectos que se dirigen a modelos de asociatividad para los pequeños cultivadores, logística del transporte necesario entre los eslabones de la cadena, estudios de selección de mercados y canales de distribución para presentar sus productos, y selección de procesos de adición de valor para aprovechar una mayor porción de la cosecha y llegar a mercados adicionales al del producto fresco.Publicación Acceso abierto Diseño de una metodología para la identificación, medición y gestión de riesgo financiero y operacional en cadenas de abastecimiento en empresas colombianas.(2019-10-21) Manotas Duque, Diego Fernando; Rivera Cadavid, Leonardo; Uribe Gil, Jorge Mario; Ulloa Villegas, Inés María; Osorio, Juan Carlos; Mosquera, Stephanía; Restrepo, AlvaroEl proyecto Diseño de una metodología para la identificación, medición y gestión de riesgo financiero y operacional en cadenas de abastecimiento en empresas colombianas se orientó hacia la construcción de metodologías para la identificación, medición y gestión de los riesgos operacionales y financieros en cadenas de abastecimiento de diferentes tipos de empresas. Las metodologías que se desarrollaron son lo suficientemente generales para que se facilite su aplicación en diferentes tipos de organizacionesPublicación Acceso abierto Distribución del ingreso en una cadena de abastecimiento frutícola descentralizada usando un mecanismo de integración.(Universidad del Valle, 2020) Peña Orozco, Diego León; Rivera Cadavid, LeonardoLa gestión en la cadena de abastecimiento es un tema ampliamente discutido en la literatura, que se aborda desde diferentes aristas, la minimización de costos, la maximización de las utilidades y las herramientas para medir la gestión de la cadena de abastecimiento. El interés de esta investigación está centrado en la mejor distribución de los ingresos entre los miembros de una cadena de abastecimiento, como un aporte a la mejora social y económica de comunidades de pequeños productores agrícolas de los países en vía de desarrollo. El contexto en el que se estudia es en el ámbito de la producción frutícola tomando como referencia una cadena de abastecimiento típica cuyas características se mantienen para cualquier país en vía de desarrollo . Se consideran dos aspectos principales: La preocupación creciente sobre la seguridad alimentaria declarada por la Organización de las Naciones Unidas y, el contraste de la pobreza manifiesta de los pequeños productores agrícolas quienes además producen la mayor cantidad de alimentos que se consumen en el mundo. Estos antecedentes dan vía a la propuesta de un modelo de distribución de ingresos en una cadena de abastecimiento de pequeños productores buscando aportar en mejorar sus condiciones socioeconómicas. Se toma como caso de estudio una cadena de abastecimiento frutícola de pequeños productores ubicada en el centro del Valle del Cauca en Colombia, cuyas características permiten la generalización del problema toda vez que guardan extremas similitudes con cualquier cadena de abastecimiento de este tipo ubicada en los países en vía de desarrollo. Con esta investigación se contribuye al estado del arte actual, en cuestiones como la integración, la colaboración y la redistribución de ingresos en cadenas de abastecimiento de pequeños productores frutícolas al tratarse de un campo poco explorado en este contexto. Los tres principales aportes presentados en este trabajo se resumen en lo siguiente: un análisis de la cadena de abastecimiento objeto de estudio desde el punto de vista de la madurez de capacidades, validada con lógica difusa y el proceso de jerarquía analítica (AHP); un análisis de las posibilidades de redistribución de los ingresos a partir de una propuesta de un modelo basado en juegos y equilibrios que permite integrar oferta y demanda traducido en una propuesta de contrato de distribución de ingresos, y por último la evaluación del desempeño de la cadena de abastecimiento con el uso de este tipo de contrato a través de un caso de estudio que se puede generalizar y el análisis de sensibilidad. Como resultado final, se concluye que el modelo de contrato de ingresos compartidos de alcance extendido logra coordinar la cadena de abastecimiento y mejorar los ingresos en sus eslabonesPublicación Acceso abierto Evaluación de los impactos operativos de la implementación de un modelo de entregas nocturnas para la empresa Coéxito S.A.S. en la ciudad de Cali.(Universidad del Valle, 2020) López Giraldo, Jorge Luis; Rivera Cadavid, LeonardoEl proyecto realizado deja en evidencia que se debe buscar alternativas innovadoras que aporten al desarrollo de los procesos existentes por ende se plantea realizar un modelo de entregas. Esta iniciativa de realizar la operación de cargue y descargue en horas no convencionales son generalmente iniciativas voluntarias de las empresas, en algunos casos cuentan con apoyo gubernamental como se han realizado en ciudades como Bogotá y Medellín los cuales han obtenido resultados positivos, brindando incentivos a las empresas involucradas tanto a las emisoras como a las empresas receptoras, esto busca fomentar e impulsar nuevas modalidades que maximicen los beneficios incluyendo la movilidad urbana y aportar en la reducción de factores como por ejemplo la congestión vehicular, minimizar el impacto ambiental causado por las emisiones de carbono y la posibilidad de accidentes de tránsito. Realizar el estudio de costos de las operación diurna y en horarios no convencionales o nocturnos determinaran los beneficios adicionales a los ya obtenidos en la operación de cargue, descargue, recorridos por la ciudad y el despacho en los vehículos. Tendrá un impacto positivo en la imagen de la compañía que la hará más competitiva en el mercadoPublicación Acceso abierto Justificación conceptual de un modelo de implementación de Lean Manufacturing.(2013-10-19) Rivera Cadavid, LeonardoEn los últimos 20 años se han discutido diferentes técnicas que hacen parte de Lean Manufacturing en la literatura gerencial, en presentaciones y conferencias y en ofertas de consultoría. En muchos casos esta presentación de técnicas se ha hecho sin proponer un modelo de implementación que permita la evolución de la empresa en un camino de mejoramiento, y que subraye qué técnicas y principios deberían implementarse antes que otras. En el presente artículo se presenta una estructura de prerrequisitos para la implementación de Lean Manufacturing y sus técnicas, y se discute la lógica y validez conceptual de dicha estructura.Publicación Acceso abierto Metodología para justificar proyectos de redistribución de plantas en Pymes de un sector industrial de la ciudad de Santiago de Cali(Universidad del Valle, 2016) Betancourt López, Héctor Hernán; Rivera Cadavid, LeonardoEl presente proyecto de grado propone una metodología para justificar proyectos de re-distribución de plantas para PyMES del sector plástico en Santiago de Cali. Inicialmente se presenta las generalidades del sector escogido, seguido de una caracterización de ocho PyMEs por medio de una encuesta que se hizo de forma presencial, con esta información y con la ayuda de fuentes bibliográficas se realiza la identificación de factores relevantes para las empresas entrevistadas. Con esta información se realiza la metodología que contiene 5 pasos que deben seguirse en orden para así identificar si la empresa necesita una re-distribución. Esta guía se validó con los empresarios del sector escogido opinando que es una guía fácil de aplicar, de fácil entendimiento y con la claridad necesaria para seguir cada uno de sus pasosPublicación Acceso abierto Modelo de evolución de la madurez de lean construction en la gestión de producción de proyectos de construcción (SLC-EModel).(2019-08-02) Cano Moya, Sandra Liliana; Rivera Cadavid, Leonardo; García Alcaraz, Jorge Luis; Botero Botero, Luis FernandoLean Construction (LC) se propone como un sistema de gestión de producción de proyectos de construcción que propende a la mejora de la eficiencia de sus proyectos. La utilización de LC propicia la reducción de desperdicios de materiales, tiempo y esfuerzo en todas las fases del proyecto para cumplir eficazmente con la oferta de valor. La integración de LC en la Gestión de Producción de Proyectos de Construcción (GPC) es un proceso sistemático, susceptible de ser evaluado con el uso de herramientas que permitan conocer la capacidad del sistema para el cumplimiento de la oferta de valor. En este sentido, en el ámbito investigativo se evidencia el desarrollo y la adaptación de algunas herramientas para evaluar el nivel de avance de la madurez de LC en organizaciones de construcción. Sin embargo, la mayoría de ellas se enfocan en la etapa de construcción, pocas en las otras fases del proyecto y más escasas aun, en todo su ciclo de vida. Asimismo, no se evidencia la existencia de herramientas que apoyen la evolución hacia niveles superiores de madurez. El Modelo de Evolución de Lean Construction en la Gestión de Producción de Proyectos de Construcción (SLC-EModel) es un método de evaluación organizacional enfocado en la gestión de producción del proyecto de construcción. Este método responde a la necesidad del corporativo de conocer el nivel de alcance de la madurez de LC en la GPC, y establecer acciones precisas de mejoramiento que conduzcan al alcance progresivo de dicha madurez. Un modelo de este tipo es considerado un artefacto útil, que responde a la necesidad de resolver un problema de la vida real, en el campo específico de la producción de proyectos de construcción que hacen uso de LC para su gestión de producción.Publicación Acceso abierto Programación de proyectos de infraestructura vial en contratos de obra pública considerando riesgos.(Universidad del Valle, 2018-08-16) Rivera Cadavid, Leonardo; Orobio Quiñones, Armando; Cuadros, Alvaro; Grupo de investigación en Logística y Producción; Grupo de Investigación Aplicada en Construcción - GRÚALos proyectos de construcción de vías suelen sufrir complicaciones durante su desarrollo, existen diferentes grupos de interesados y son afectados por otros factores tanto internos como externos a él. Como resultado del impacto de diferentes riesgos, los reprocesos, suspensiones, demoras y sobrecostos son comunes durante la fase de construcción. La consecuencia final sobre el proyecto es difícil de prever y puede ser de tal magnitud que incluso el proyecto puede terminar en conflictos, controversias o procesos judiciales, lo que ya representa una tendencia no sólo en Colombia. En Colombia, los desfases en tiempo y costo en los proyectos de construcción de vías son frecuentes y a pesar que ya se consideran algo usual, son objeto de estudio de diferentes entidades. Varios diagnósticos de proyectos individuales han identificado causas como la falta de detalle en la planeación y programación, problemas en la toma de decisiones durante la ejecución y poca o inexistente identificación y tratamiento de los riesgos potenciales. De acuerdo con los anteriores elementos, el proyecto abordó la siguiente pregunta de investigación: ¿Cuál debe ser la forma de programación y control del tiempo en proyectos de infraestructura vial por obra pública teniendo en cuenta los riesgos inherentes en este tipo de proyectos en el Departamento del Valle del Cauca?Publicación Acceso abierto Propuesta de redistribución de una bodega para adaptarla a una geometría no tradicional en CEDI de productos de línea blanca.(2018-12-14) Torres Penagos, Alvaro José; Rivera Cadavid, LeonardoEl proceso de ubicación y dimensionamiento de almacenes es un factor estratégico al momento de diseñar sistemas logísticos, debido a que se convierte en un componente físico que genera ventajas competitivas de reducción de costos, tiempos de respuesta y servicio al cliente. Se han realizado estudios respecto a nuevos diseños en las geometrías de las bodegas o los centros de distribución y se ha demostrado la disminución en tiempos de esplazamiento en el interior de estos centros de distribución en el momento de alistar los pedidos. Esta investigación pretende analizar las nuevas geometrías como una opción de mejora en los sistemas logísticos. Se espera poder brindar más información a las empresas logísticas en la toma de decisiones sobre las geometrías de sus centros de distribución, ya sea para redistribuir o para descartar esta opciónPublicación Acceso abierto Propuesta de solución al problema de incumplimiento de la entrega de pedidos dentro de un centro de distribución de un 3PL en la ciudad de Cali(Universidad del Valle, 2017) Chinchilla Torres, Christian Julián; Osorio Becerra, Luisa Fernanda; Rivera Cadavid, LeonardoLas empresas de manufactura están en constante incertidumbre respecto al tamaño de los lotes, y las especificaciones requeridas en una bodega de almacenaje de producto terminado, donde no todas las unidades deben tratarse de la misma manera (sistemas recolección específicos), interrogantes como tamaño, forma, distribución y métodos deben ser solucionadas de acuerdo a los pronósticos de demanda y las limitantes existentes. Además de procurar establecer dichos requerimientos para contar con una rápida capacidad de respuesta y un alto nivel de servicio. Este trabajo se desarrolla en el centro de distribución de una empresa que realiza sus actividades de distribución y almacenamiento a través de un operador logístico; se busca mejorar las medidas de desempeño mediante la aplicación de una estrategia con alcance a procesos, producto y tiempos de despacho, mitigando así las entregas fuera del tiempo acordado y quejas del cliente. El problema del incumplimiento de la entrega de pedidos genera pérdidas de dinero por multas acordadas con los clientes al no cumplir con horarios de entrega pactados, además de ingresos que deja de percibir como consecuencia de la no rotación del producto en punto de venta al perder días en espera de ingreso al inventario y por deterioro de la imagen de la empresa. A continuación, se presenta un resumen de la estructura del documento desarrollado: En los capítulos 1, 2 y 3 se plantean los objetivos abordados del presente proyecto y el planteamiento del problema. En el capítulo 4 son revisados los antecedentes de los proyectos de mejora en centros de distribución y el glosario de términos usados en el documento.