Resumen

Consciente del creciente problema de accidentalidad que se presenta actualmente en la intersección de la Calle 5 con Carrera 80 en la ciudad de Santiago de Cali, se considera pertinente realizar una revisión de los aspectos de infraestructura y capacidad vial que influyen en estos porcentajes de accidentalidad presentes. De esta manera, en este trabajo se plantea y argumenta la incidencia casi directa que tiene el evidente mal estado de la intersección, para el incremento incesante de estos accidentes, afirmando con diferentes estudios que esta no funciona de la mejor manera, por razones simples que van desde el mal uso que le dan las autoridades competentes a los semáforos, hasta la poca o casi nula señalización que este sector evidencia. Adicional a los planteamientos teóricos presentados, se ofrecen varios estudios que argumentan estos hechos de una manera clara, comparando modelos teóricos con prácticos, haciendo uso del software de diseño SIDRA (Signalised & Unsignalised Intersection Design and Research Aid). Además, se realiza un análisis de la mejora propuesta por Metrocali comparando índices de accidentalidad y reducción de los mismos. Finalmente, se proponen soluciones de reducción de accidentalidad tomando como referente su implementación en otras ciudades de Colombia y del mundo.